Toyota RAV4 LE Vs XLE: Qual acabamento é ideal para você?

Oct 06, 2023

É o veículo mais vendido na América do Norte que não é uma picape. Mas qual acabamento do Toyota RAV4 é ideal para você: o LE ou o XLE?

O SUV compacto da Toyota é o Baskin-Robbins veicular, oferecendo aos compradores aproximadamente 31 sabores de seu best-seller. Tração dianteira, tração nas quatro rodas, gás, híbrido, híbrido plug-in, voltado para a estrada ou robusto - considere isso um tipo de experiência de duas colheres, tais são as oportunidades de combinar e combinar.

Para esta comparação específica, no entanto, estamos nos concentrando em duas das versões mais convencionais do SUV compacto: Toyota RAV4 LE versus XLE. Qual é a escolha certa para você? Vamos mergulhar e descobrir.

A geração atual do RAV4 estreou em 2018 para o ano modelo seguinte. Ele abandonou o estilo cada vez mais parecido com um carro do modelo anterior para um visual mais robusto, semelhante ao Tacoma. Para-lamas robustos e quadrados e uma grande grade trapezoidal dão ao RAV4 uma sensação de caminhão, enquanto uma porta traseira relativamente vertical sugere um bom espaço de armazenamento. Esse design continuou desde o lançamento, com apenas um pequeno ajuste nos faróis para 2022 – e apenas para alguns modelos.

Isso inclui o XLE, que ganha a configuração de lâmpada LED de circulação diurna angular para seus observadores. O LE segue em frente com a configuração do farol multirrefletor, que não oferece tanta iluminação à noite. Outras mudanças visuais são pequenas entre o LE e o XLE, porém: ambos têm rodas de 17 polegadas, mas o LE tem aço com tampas enquanto o XLE troca em liga leve, por exemplo. Os espelhos laterais são de plástico preto no LE e na cor da carroceria no XLE.

Assim como o exterior, o interior do atual RAV4 se inspira na linha de caminhões da Toyota. O acabamento Chome enquadra o console central, com botões giratórios de controle de clima de grandes dimensões para fácil acesso. Os mostradores também possuem anéis emborrachados, por isso são fáceis de usar com luvas. Os detalhes cromados (e borracha) continuam nos painéis das portas, com grandes alças. É tudo uma questão de facilidade de uso dentro do RAV4.

Também não há muito que separe essas duas cabines. Ambos apresentam o mesmo design simples de painel, com sua escolha de totalmente preto ou uma mistura disso e noz-moscada (a linguagem Toyota significa bege). O XLE também oferece um esquema de cores de cabine cinza claro. Além do toque de cor, os bancos de tecido do XLE apresentam um padrão sutil. Outras mudanças incluem alguns traços extras de cromo (como as maçanetas das portas), um botão de partida e diferentes mostradores de clima (para dar conta do controle automático de clima).

É importante ressaltar que nenhum desses modelos RAV4 apresenta diferenças nas dimensões internas. Tanto o RAV4 LE quanto o XLE têm bastante espaço para adultos em ambas as fileiras, incluindo 37,8 polegadas (960 milímetros) de espaço para as pernas traseiras.

O XLE adiciona alguns confortos extras ao seu repertório. O banco do motorista é um item com ajuste elétrico de oito posições, por exemplo, com aquecimento opcional. Você também encontrará extensões para os quebra-sóis – são as pequenas coisas, na verdade.

Cada modelo RAV4 vem com um motor de quatro cilindros em linha de 2,5 litros. O poder que ele produz e para onde o envia depende de algumas escolhas diferentes.

Como padrão, tanto o RAV4 LE quanto o XLE enviam 203 cavalos de potência e 184 libras-pés para as rodas dianteiras, através de uma transmissão automática de oito velocidades. É uma configuração excelente, proporcionando aos compradores uma boa quantidade de potência diária e uma média combinada de 30 mpg (7,8 L/100 km). Adote o AWD no LE e você quase não verá perda: ele registra os mesmos 27 mpg (8,7 L/100 km) na cidade e tem uma queda de 1 mpg para 34 mpg (6,9 L/100 km) no autoestrada. O XLE AWD reduz 2 mpg do modelo FWD em todos os aspectos.

A Toyota também venderá aos compradores um modelo híbrido de qualquer acabamento. Isso equipa o 2,5 litros com um par de motores elétricos e AWD padrão, aumentando a potência combinada para 219. A economia de combustível dispara até 41 mpg na cidade, 38 mpg na rodovia e 40 mpg combinados (5,7, 6,2 e 5,9 L/100 km, respectivamente).

Rompendo a fita métrica, o RAV4 oferece aos compradores 37,6 pés cúbicos (1.065 litros) de espaço de armazenamento atrás da segunda fila. Dobre a divisão 60/40 para baixo e ela se expandirá para 69,8 cubos (1.977 L).